宁德车用尿素生产商-「多图」

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【净云蓝车用尿素】清龙为大家介绍：

车用尿素选择：车用尿素溶液在国内别称很多，按照欧洲叫法为“adblue”溶液，而在北美又被称为def柴油排放处理液，国内也有称其为柴油发动机氮氧化物还原剂、车用脱硝剂。大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液aus32作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。

加注需防杂质防溢出 尿素溶液在加注过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的时候有-管，只要打开尿素罐口，插好加注管就好了。但是也有一些人平时不大注意，把杂质带进罐体，堵塞尿素箱尿素泵。为了防止杂质，清洗scr时必须要用纯净水，不可用自来水。尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。尿素加注不当溢出，会污染罐体和车辆。

衢州市清龙科技有限公司是一家主营车用尿素溶液等产品，并提供车用尿素批发销售的企业。

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scr安装在柴油汽车排气系统中, 将柴油发动机排气中的nox催化还原成n2和o2的催化转化装置。尿素溶液通过一个加热的管道从尿素储液罐中被吸取, 然后用压缩空气将尿素溶液均匀地吹入尾气中, 尿素溶液被气化并释放出氨气, 然后在 scr 系统的催化器中使 nox 加速转化成纯净的氮气和水。

【净云蓝车用尿素】清龙为大家介绍：柴油机与同等功率的气油机相比,微粒( pm) 和氮氧化物(nox) 是排放中两种主要的污染物。从目前降低汽车尾气排放的技术途径来看, 要达到欧ⅳ排放标准, 一般不再从发动机本身的结构方面采取措施, 通常是采取排气后处理的方式来降低污染物的排放量, 而尿素作为选择性催化还原法scr是蕞具现实意义的方法, 它能把发动机尾气中的nox 减少50% 以上。

【净云蓝车用尿素】清龙为大家介绍：车用尿素使用方法 　　◆加注方式：桶装，导流管加注； 　　◆消耗标准：以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次； 　　◆建议加注方式：为避免行车时缺少尿素，建议随车备10升包装的-尿素溶液1-2桶；